Destination l'Espace
A propos de Virgin Galactic
LE GROUPE VIRGIN A LA CONQUETE DE L’ESPACE
Virgin Galactic est la compagnie astronautique du groupe Virgin, créée en par Sir Richard Branson pour mettre l'Espace à la portée du plus grand nombre.
Déjà actif dans les domaines du tourisme (Virgin Holidays, Virgin Vacations….) et des transports ferroviaire (Virgin Train) et aérien (Virgin Atlantic), le groupe Virgin met ainsi aujourd’hui son expérience du voyage au service du tourisme spatial.
Pour ce faire, le groupe s’est associé au meilleur spécialiste de la construction aéronautique, l’américain Burt Rutan, brillant ingénieur, lauréat avec SpaceShipOne du légendaire Ansari X Prize en 2004. Rutan a mis une solide équipe sur pied pour mener à bien le projet, puis a décidé de prendre sa retraite mi 2011. Mais A peine lui a t-on fêté son immense cadeau de 41 modèles d'avions dessinés au cours de sa carrière, que Paul Allen, son fidèle mécène, annonçait le retour de Burt à la table à dession pour un projet encore plus délirant que celui de Virgin Galactic!
Au sein de la Spaceship Company, Virgin Galactic et les équipes de Burt Rutan (www.Scaled.com) ont développé et vont construire les avions fusées et avions porteurs qui permettront le transport de passagers en vol suborbital.
Et ça n’est qu’un début.
Déjà Virgin Galactic ambitionne de généraliser le vol supersonique au transport aérien afin de réduire considérablement les durées de vols intercontinentaux. Paris ne serait plus alors qu’à quelques heures de Sidney.
Virgin Galactic a signé par ailleurs différents partenariats avec la NASA et plusieurs sociétés privées spécialisées dans le domaine des satellites. La couche basse des cents kilomètres permet de déposer des micros satellites de télécommunications. l'ensemble des activités commerciales possibles démontrent un marché suffisamment important pour que les investisseurs s'y intéressent de près. En juillet 2009 à Oshkosh, mecque des rassemblements de l'aviation privée américaine, Sir Branson a signé la cession de 32 % de la compagnie à un riche membre des émirats (AABAR) pour 332 millions de dollars, valorisant ainsi la compagnie à un milliard de dollars sans avoir pour l'instant certifié FAA ses appareils!
Voilà une belle démonstration de génie marketing et financier qui prouve que la part du rêve peut valoir très chère si tant est qu'on maîtrise l'acquisition de valeur sur la marque.
